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ハイビジョン特集 |
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| SL復活 C571よ永遠に |
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SLの中でも最も人気の高い「C57」。
解体修理から完全復活への半年間を、作業に携わった男たちのドラマとともに追うドキュメント。普段絶対に見ることが出来ない、機関車の構造・部品などの貴重な映像の数々も収録。
SLの中でも最も人気の高い「C57」。
解体修理から完全復活への半年間を、作業に携わった男たちのドラマとともに追うドキュメント。普段絶対に見ることが出来ない、機関車の構造・部品などの貴重な映像の数々も収録。
蒸気機関車の中でも最もスマートで「貴婦人」と呼ばれるC57形。
昭和12年から10年間に201両が製造され、全国で旅客列車のけん引に使用された。
1号機は昭和47年に現役を引退後、動態保存され、昭和54年から山口線「SLやまぐち号」のけん引機として活躍している。
しかし、近年こうした動態保存SLに危機が迫っている。昨年8月には、九州の「SLあそBOY」8620形(大正11年製)が老朽化で運行を中止、C57-1号機も製造から約70年、最後の解体修理から20年が経過しており、このままでは引退を余儀なくされるのではと危惧されていた。
そこで、C57形1号機を20世紀が生んだ技術遺産として後世に残すため、全面的に解体して部品から更新しようというプロジェクトが立ち上がった。これまで何度か事故や災害にあいながらも、その度に復活してきた1号機。別名"不死鳥・フェニックス"とも呼ばれているこの「貴婦人」は、再び完全復活を果たすことができるのだろうか。
ボイラーや足回りの修理など主要な作業が行われた半年間に密着、その独特の構造の奥深さ・巧みさを詳細に取材、解体修理に携わる人々の使命感、情熱、こだわりを追う。そこには、男たちの感動のドラマがあった・・・。
映像特典:
C57 1号機 本線試運転映像(北陸本線にて/約10分)*本編110分 |
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