時代と歩んだ国鉄列車 6 第II期

NHKの貴重な映像から、国鉄時代の鉄道と懐かしい風景をご紹介します。

東海道新幹線開業を契機に、国鉄のサービス・安全は飛躍的に伸びます。山陽・東北・上越の各新幹線が開業し、蒸気機関車の段階的廃止に合わせて、在来線の電化を進めるなど、設備の増強と動力の近代化が進みます。その一方で、国鉄の経営は次第に苦境に立たされていきます。赤字ローカル線の廃止、運賃の値上げなどの対策を講じますが、国鉄再建法案が可決して分割民営化が決定。1987年3月31日「国鉄最後の日」までを、懐かしい映像で追います。

【収録内容】
■第6巻：終戦と鉄道の復興　新幹線開業後の在来線ネットワーク
東海道新幹線は開業1年後に東京―新大阪間で3時間10分運転を開始。在来線では「ヨン・サン・トオ」と呼ばれた白紙ダイヤ改正で、東北本線の特急「はつかり」がディーゼルから電車となって大幅にスピードアップしました。首都圏では混雑の緩和を図るため、「通勤五方面作戦」がスタート。名神・東名高速道路では国鉄ハイウェイバスの運転を開始しました。蒸気機関車が次々と姿を消し、動力近代化が進められる一方で、自動列車停止装置・ATSの普及や事故防止の研究など、安全対策も向上。特急鮮魚貨物列車「とびうお」の運転を開始し、貨物輸送も高速化の時代に突入しました。

第一章　東海道新幹線開業その後
第二章　「ヨン・サン・トオ」白紙ダイヤ改正
第三章　通勤五方面作戦
第四章　国鉄ハイウェイバス
第五章　蒸気機関車と無煙化
第六章　在来線の安全対策

【監修】
宮澤孝一（鉄道友の会）

【封入特典】
貴重な列車が写った「特製ポストカード」付

*収録時間：本編62分／カラー＋モノクロ

*このビデオグラムの映像は4：3のためサイドパネル加工を行い16：9仕様としています。
※日本語字幕付（テロップ字幕のON・OFFができます。ナレーション字幕は入っておりません）